鼓励加强港口技术改造，推广先进、适用装卸和运输设备及节能、环保的港口工艺。
探索实行公司信用类债券发行注册管理制。根据不同层级政府的事权和职能，优化配置执法力量，加快推进综合执法。
文件提出，稳步推进自然垄断行业改革。创新对外投资方式，提升对外投资质量。完善促进消费的体制机制，增强消费对经济发展的基础性作用。健全覆盖全社会的征信体系，培育具有全球话语权的征信机构和信用评级机构。推动制造业、服务业、农业扩大开放，在更多领域允许外资控股或独资经营，全面取消外资准入负面清单之外的限制。
完善监察法实施制度体系，围绕权力运行各个环节，压减权力设租寻租空间，坚决破除权钱交易关系网，实现执规执纪执法贯通，促进党内监督、监察监督、行政监督、司法监督、审计监督、财会监督、统计监督、群众监督、舆论监督协同发力，推动社会主义市场经济健康发展。健全主要由市场决定价格的机制，最大限度减少政府对价格形成的不当干预。智联招聘的人才吸引力相关指标显示，海归学子不再扎堆于北京、上海，而是更均衡地去向了其他一线与新一线城市;毕业生的留存与本地高校资源实力的相关性逐年减弱，人才往往倾向于那些区域性的中心城市与新经济活跃的城市。
在这场疫情发生之前，所有人对城市的期待都聚焦在通过城市之间越发紧密的连接，优化形塑城市各项要素的配置，获得生活品质的提升。今年榜单的主要变化在于加入了更多人的选择。城市规划的理论中有一个词叫韧性城市，说的是城市系统在软件和硬件上能缓和外界冲击，并保持一定的弹性，在较短时间内从风险中恢复到原来状态的能力。2016年至2019年间，深圳、成都、昆明和咸阳(西安)的机场的国际航班均增长了35%以上，其中咸阳(西安)的机场涨幅高达87%。
比如我们在商业资源集聚度的商业核心指数中，首次引入了商圈到访人次这一指标。这是该榜单发布的第五年。
而现在，城市交往的两面性被重新摆到了桌面上，我们到底需要什么样的城市网络，变成了一个新的命题。与2019年相比，头部新一线城市与一线城市之间的商业实力差距，有着明显的缩小发力产业AI化2019年财年，浪潮在过去云+数的战略基础上进一步升级，提出向云+数+AI新型互联网企业转型，其核心就是大力发展云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术。这是从国家整体政策层面的建言，在芯片研发、人才策略上的提案也不少。
与此同时，人工智能也让更多普通人可以享受到技术带来的便捷，有助于缩小数字鸿沟。推进芯基建芯片是信息产业的核心、现代工业的灵魂，是保障国家安全、支撑经济和社会发展的战略性、基础性和先导性产业。浪潮打通了政府、企业和消费者，使三者之间形成了互动，基于这种商业模式，浪潮跟其他互联网企业之间的合作将远远大于竞争。李彦宏表示，同时，随着智能设备的普及，无论是老人还是儿童，未来都将能更为平等便捷地享受人工智能带来的美好生活。
目前，中国每装机三台服务器就有一台产自浪潮，每两台正在运行的AI服务器就有一台是浪潮制造。全国政协委员、中科院微电子所副所长周玉梅，全国政协委员、中国科学院院士郝跃均呼吁加快集成电路一级学科的设立。
比如李东生就建议，在半导体显示领域，可以采用多种方式鼓励我国企业和日本、欧洲等国家和地区开展技术合作，加快我国新型显示关键技术发展和突破，提升我国企业在新型显示技术领域的核心竞争力。无论是5G基建、新能源汽车充电桩、大数据中心，还是人工智能、工业互联网，都离不开芯片的算力、数据处理能力。
孙丕恕也指出，作为引领未来的战略性技术，人工智能已经成为国际竞争的新焦点和经济发展的新引擎。因此新基建其实是建立在芯片基建的基础之上，强化国内的半导体产业固然刻不容缓，但是如何建设是一个巨大且复杂的话题，此次两会代表委员们提供了不少解题的建议和对策。2019年是半导体设计公司国产替代的大年，而2020年将是晶圆厂资本开支的大年。算力、算法、数据一直被业内称作是AI发展的三大要素，其中，算法和数据在国内的发展已经相对成熟，目前急需解决的是算力支撑问题。其还认为，当前人工智能正在从技术创新向产业化延伸，正处于AI产业化向产业AI化升级阶段。李彦宏介绍，Apollo目前已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台，并于今年4月刚刚发布了ApolloACE 交通引擎，集自动驾驶生态和百度AI能力全力赋能城市交通，目前已在北京、长沙、保定等10余个城市落地实践。
关于汽车芯片，民革中央在《加快车规级芯片研发，推动新能源车与储能发展》的提案中提到，车规级芯片被国外厂商垄断，国产汽车前端采样芯片无论是在产品开发还是市场应用方面还是一片空白，是我国新能源汽车行业发展最明显的短板，带来多方面的隐患和问题。云计算是新型生产力，大数据是新型生产资料，AI是新型生产工具，基于数据资源利用所产生的数据红利将决定产业数字化的发展。
而半导体作为战略高地，政策层面也有诸多支持。如今，陕西汉中扶贫办工作人员可以通过人工智能深度学习技术，从20万贫困家庭中准确识别出最急需帮助的2000个家庭;而位于北京大栅栏社区的独居老人，家里装上了电动窗帘滑轨、智能插座、智能灯等，通过与智能音箱互动，就可以开关电灯窗帘、调节空调温度。
可见，新基建也是芯片的进一步基建。新型基础设施建设不仅能在中短期内创造大量投资机会、提升发展动能，而且能加速智能经济的落地和智能社会的到来，提升人类应对类似不确定性风险的能力。
而在这个过程中，百度则将继续扮演平台型公司角色。与此同时，智慧计算正在快速增长，未来会占据80%以上的计算需求，而承载智慧计算需求的就是智算中心。2020年前4个月，我国进口集成电路1605.4亿个，增加31.1%，价值6921.1亿元，进口额增长14%。接下来，国内半导体产业如何遵循产业发展规律进一步加速、如何更好地进行顶层设计，还需要诸多考量。
我们拥有全球最大规模的制造业和应用市场、最多的研发人员，这些都将为人工智能发展创造更多更好的应用场景，加速中国制造升级，实现新旧动能转换，推动中国人民率先享受智能经济和智慧社会的福利。在他看来，新基建的过程中，民企具备极大的参与空间。
两会上的半导体声音：芯基建聚焦研发与人才中兴、华为事件以来，半导体这门专业性极强的学科进入大众视野。另一方面，多位半导体业内人士向21世纪经济报道记者表示，除了国产替代之外，也要继续对外开放合作，强化多供应商的策略，而不是走单一的道路。
他建议，民企要找准自己的定位，积极地在新型基础设施建设上去做创新。此外，集成电路人才的培养话题也愈发受到重视。
经过多年努力，国内企业在设计、封测领域迅速发展，比如IC Insights数据显示，2020年第一季度华为海思首次进入全球前十大半导体厂商排位中。全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中如此说道。同时，集成电路和新基建息息相关，是新基建的底层支撑力。第三，为产业发展提供资金扶持，同时支持国内企业开展MEMS传感器领域的国际合作。
信达电子的报告就指出，设备材料板块的国产替代提速势在必行。全国政协委员、百度公司董事长李彦宏：把握智能经济新基建新机遇加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
事实上，由于尚未从国家层面统筹推进，我国的人工智能新型基础设施建设还存在一些问题。其中，芯片方面MEMS传感器、功率半导体、车规级芯片受到较多关注。
另一方面，他还建议国家推动国有资本更多投向半导体领域，服务国家战略目标。智能算法使新冠病毒RNA分析时间从55分钟缩短到27秒，智能外呼平台用语音机器人代替人工，多人体温快速检测解决方案在人流密集场所落地使用此外，李彦宏指出，人工智能还降低了技术门槛、提升了治理效能，国内各地智慧城市建设加速推进，例如，当前长沙、保定、重庆等地已经开始利用智能交通引擎，优化城市交通治理。
